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12月18日,省政府在淮安市举办首批通港达园内河运输专支线航道开工动员会,副省长夏心旻宣布项目开工。
今年以来,我省交通运输部门落实省委、省政府关于加快打造更具特色“水运江苏”的部署,加快干线航道成网,提升航道能级,推动二级航道从“骨架”向“网络”转变,同时提高干支互动效益,打通“神经末梢”,积极推进通港达园内河运输专支线航道建设,连通产业园区,充分发挥各层次、各等级航道的组合效能,努力实现江苏特色的“门到门”水运服务。
本次集中开工的3条专支线航道,具有里程短、实施快、效益好等“小快灵”特点。其中,淮安磨涧河提升工程将有力支撑盱眙港口产业园高端重型装备、新型建材、新型材料、粮油深加工等产业发展,淮安工业园区航道提升工程将有效保障园区17个泊位原材料和产成品运输,徐州复新河提升工程将显著畅通丰县水运外联通道,服务丰县港区邱庄作业区加快发展。2023年1-11月,我省已完成内河干线航道建设投资81.2亿元,同比增长98.2%。用三个月时间调整完成宿连航道按准二级预留全部前期工作,京杭运河苏南段“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程(世界内河最大单梯级船闸)顺利开工。常州德胜河魏村枢纽、宿连航道军屯河枢纽和沭新河南船闸已建成。无锡锡北线、丹金溧漕河丹阳段航道整治工程实现全线竣工。
下一步,我省将进一步加强全省内河干线航道建设,推动“强化通道、提质强网、海江河联通、门到门服务产业发展”;再精准谋划一批里程短、实施快、效益好的“小快灵”通港达园内河运输专支线航道项目,以水路运输“门到门”,助推产业发展“加速度”,支撑全省高质量发展。