12月18日，省政府在淮安市举办首批通港达园内河运输专支线航道开工动员会，副省长夏心旻宣布项目开工。

今年以来，我省交通运输部门落实省委、省政府关于加快打造更具特色“水运江苏”的部署，加快干线航道成网，提升航道能级，推动二级航道从“骨架”向“网络”转变，同时提高干支互动效益，打通“神经末梢”，积极推进通港达园内河运输专支线航道建设，连通产业园区，充分发挥各层次、各等级航道的组合效能，努力实现江苏特色的“门到门”水运服务。

本次集中开工的3条专支线航道，具有里程短、实施快、效益好等“小快灵”特点。其中，淮安磨涧河提升工程将有力支撑盱眙港口产业园高端重型装备、新型建材、新型材料、粮油深加工等产业发展，淮安工业园区航道提升工程将有效保障园区17个泊位原材料和产成品运输，徐州复新河提升工程将显著畅通丰县水运外联通道，服务丰县港区邱庄作业区加快发展。2023年1-11月，我省已完成内河干线航道建设投资81.2亿元，同比增长98.2%。用三个月时间调整完成宿连航道按准二级预留全部前期工作，京杭运河苏南段“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程（世界内河最大单梯级船闸）顺利开工。常州德胜河魏村枢纽、宿连航道军屯河枢纽和沭新河南船闸已建成。无锡锡北线、丹金溧漕河丹阳段航道整治工程实现全线竣工。

下一步，我省将进一步加强全省内河干线航道建设，推动“强化通道、提质强网、海江河联通、门到门服务产业发展”；再精准谋划一批里程短、实施快、效益好的“小快灵”通港达园内河运输专支线航道项目，以水路运输“门到门”，助推产业发展“加速度”，支撑全省高质量发展。